Rääkides Incineratorist
Põletusmeetod on kõrgel temperatuuril kuumtöötlemise tehnoloogia, mis kasutab põletusahjus oksüdatsioonipõlemisreaktsiooni läbiviimiseks teatud kogust liigset õhku ja töödeldud orgaanilisi jäätmeid. Üldjäätmetes sisalduvad kahjulikud ja mürgised ained oksüdeeritakse ja pürolüüsitakse kõrgel temperatuuril 850°C. Keemilise struktuuriga hävitatud on töötlemistehnoloogia, mis suudab samaaegselt mõista jäätmete kahjutust, vähendamist ja ringlussevõttu. Põletamise eesmärk on võimalikult palju jäätmeid põletada. Põletusahi muutub kahjutuks ja vähendab mahtu suurimal määral ning vähendab uute saasteainete tootmist nii palju kui võimalik, et vältida sekundaarset reostust. Jäätmepõletuse puhul on kolm eesmärki – jäätmete vähendamine, jäätmetes sisalduvate mürgiste ainete täielik põletamine ja põletamisel tekkiva jääksoojuse taaskasutamine – võimalik saavutada korraga.
Põletamine on termiline tehnoloogia, mis kõrvaldab jäätmed põletamise teel. Põlemine on äge oksüdatsioonireaktsioon, millega sageli kaasneb valguse ja soojuse ehk kiirgussoojuse nähtus ning sageli kaasneb sellega ka leegid, mis põhjustavad ümbritseva temperatuuri tõusu. Põlemissüsteemis on kolm põhikomponenti: kütus või põlevad ained, oksiidid ja inertsed ained. Kütus on orgaaniline aine, mis sisaldab suure energiaga keemilisi sidemeid, nagu süsinik, süsivesinik ja vesinik. Pärast nende keemiliste sidemete oksüdeerumist eraldub soojust; oksiidid on põlemisreaktsioonides asendamatud ained. Kõige tavalisem oksiid on õhk, mis sisaldab 21% hapnikku. , Õhu hulk ja kütusega segunemise aste mõjutavad otseselt põlemise efektiivsust; inertsed ained ei osale otseselt põlemisprotsessis. Tahkete põlevate ainete põlemisprotsess on keerulisem, koosnedes tavaliselt soojus- ja massiülekandeprotsessidest, nagu termiline lagunemine, sulamine, aurustumine ja keemilised reaktsioonid.
Üldpõletusahju süsteemi koostis:
Põletusahjudel on üldjuhul esmased põlemiskambrid, sekundaarsed põlemiskambrid ja materjali põlemist toetavad süsteemid. Loomulikult hõlmavad need kütuse kohaletoimetamise juhtimist, samuti automaatseid temperatuuri- ja kütusevarustussüsteeme ning jahutussüsteeme. Tavaliselt on need ette nähtud soojustagastussüsteemideks ja heitgaaside väävlitustamiseks. Tolmu eemaldamise ja hapetustamise süsteem (see osa on jagatud erinevateks vormideks ja struktuurideks) ning järgmine on elektriline juhtimissüsteem, sealhulgas anduri tagasiside juhtimine rõhu, nihke, vooluhulga, kiiruse, temperatuuri jne kohta. Muidugi on olemas muud tarvikud, nagu hädaolukorra väljalaskesüsteem, häiresüsteem, ohutuskaitsesüsteem ja nii edasi.